Mengenversorgung mit dem SOTO
Just-in-time und komplett autonom
Mit unserem Partner Magazino und deren Supply Chain-Roboter SOTO erweitern wir unser AMR-Sortiment für noch mehr Transportkapazität! Der SOTO bringt Materialien just-in-time und komplett autonom an die Montagelinie und reagiert flexibel auf einen sich verändernden Bedarf. Kommissionierwagen oder Routenzüge kann der SOTO komplett ersetzen bzw. mit ihnen interagieren.
Details
Der SOTO transportiert unterschiedliche KLT-Größen und Gewichte und ist bis zu 20 Stunden täglich einsatzbereit. Er lässt sich flexibel konfigurieren, entlastet die Mitarbeiter und arbeitet gemeinsam mit Maschinen, Fahrzeugen und Arbeitskräften.
Unterschiedliche KLT-Größen und Gewichte, hohe Transportkapazität
SOTO kann klassische Kleinladungsträger mit einem Gewicht von bis zu 20 kg greifen. Die KLT-Größen variieren dabei von 300 × 200 × 80 mm (L × B × H) hin zu 600 × 400 × 320 mm. Die Handhabung der unterschiedlichen Größen kann sowohl von rechts, links als auch nach vorn erfolgen. Mit dem doppelt belegbaren, internen Regal kann SOTO zwischen 8 und 24 KLT gleichzeitig transportieren – abhängig von den Behältergrößen.
Flexibler Greifmechanismus
Der rotierende Greifer von SOTO ermöglicht es, unterschiedlich große KLTs um 90° oder 180° zu drehen, z. B. lassen sich damit KLT mit Vollgut längsseitig abgeben und Leergut wieder kurzseitig aufnehmen. Auch in der Höhe ist der Greifer flexibel: die Übergabe erfolgt auf Höhen zwischen 40 cm und 160 cm über dem Boden.
Omnidirektionaler Antrieb
Seine zwei Antriebsräder kann SOTO individuell lenken und damit in jede Richtung fahren – ohne Kurvenfahrt. Auch in engsten Umgebungen ist somit ein präzises Manövrieren möglich. Dadurch wird beispielsweise auch ein seitliches „Andocken“ an ein Regal ohne vorheriges Rangieren möglich.
Sichere Navigation durch Laserscanner und 3D-Hindernisvermeidung
Zertifizierte Laserscanner an Front und Heck ermöglichen SOTO eine freie Navigation mit bis zu 1,5 m/s. Sie garantieren dabei auch den sicheren Betrieb parallel zu Menschen und Fahrzeugen. Je nachdem wie nah ein Hindernis kommt, reduziert SOTO seine Geschwindigkeit bis zum Stopp oder sucht eine alternative Route.
Einige Hindernisse können auf Laserscannerhöhe nicht erkannt werden, z. B. die Gabeln eines parkenden Gabelstaplers. 3D-Scanner überwachen den Raum vor und hinter dem SOTO, um alle anderen Hindernisse zu erkennen.
Übersicht,
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Datenblätter:
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